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长江日报大武汉客户端6月16日讯（记者王谦）近年来我国超长、大埋深、穿江越海和环境敏感的隧道越来越多，地质信息获取难度也越来越大。6月16日在世界交通运输大会上，中交二公院发布的科技创新成果之一——千米级水平定向钻隧道勘察与超前地质预报技术，可应用于隧道地质勘察和超前预报，具有显著优势。

中交二公院隧道研发中心常务副主任刘继国介绍，定向钻探技术最早应用在石油矿产行业，通过适当技术改进与配套技术创新后，广泛应用于工程勘察领域和水利行业。

天山胜利隧道首次在国内高速公路勘察设计中采用水平定向钻探技术。

传统的长大深埋隧道地质勘察、超前地质预报技术存在诸多问题，比如遇到地形复杂的地区，不仅地质勘测信息获取不准确，恐怕设备都很难进去。而这项成果采用的水平定向钻探技术，具备钻进距离长、钻进效率高、定位精度高的优势，正常情况下钻进速率最快可达200米/天。

智能化千米级水平定向钻机及配套装备。

天山胜利隧道是新疆乌（鲁木齐）尉（犁）高速公路全线控制性工程。在天山胜利隧道的勘察设计中，设计者首次在国内高速公路勘察设计中采用水平定向钻、长距离取芯探测，最长钻孔距离达2271米，为设计、施工建设提供精准的地质信息，也创造了国内公路行业水平定向钻单向钻进纪录。

刘继国说，隧道水平定向钻探技术应用前景广阔，可应用于地质环境条件复杂的山岭隧道、穿江越海水下隧道的地质勘察及超前预报，以及穿江城市敏感区或密集建筑区的隧道地质勘察及超前预报。

【编辑：邓腊秀】

【来源：长江日报-长江网】